北京时间12月14~15日，安擎科技参加了全球无人机交通管理协会成功举办的Harmonized Skies 2022在线峰会。此次会议恰逢欧盟委员会刚刚最终通过“无人机战略 2.0- 智能和永续的欧洲无人机生态”，由欧洲天空一体化空中交通管理研究项目（“SESAR”）开发的U-Space正式运行并开始认证UTM服务提供商的第一周。此次在线会吸引了全球利益相关者齐聚一堂，讨论美国UTM和无人机服务行业未来的市场和法规，以及在美国市场，从豁免到规则建立的路径。
图片来源：GUTMA网站
活动为期两天，充分探讨了与美国目前实施的豁免程序相比，建立监管框架和认证流程的好处，以及未来的演变；对豁免制度的特殊性质进行了分析，并与欧洲和亚洲及太平洋区域的替代性监管办法进行了比较。会议邀请具有行业主要特性的美国公司和机构利益相关者，以及外国公司和政府实体的代表，全面分析美国采取的模式，最终目标是让所有相关方分享如何通过政策和治理助力超视距运行 （BVLOS）的最佳实践。因为各方都需要BVLOS来实现自动化和规模化运营，以支持行业的发展，并挖掘数字无人机服务的颠覆性潜力。
白宫得到了美国交通部和美国联邦航空局的回应，表达了建立UTM系统的紧迫感。美国总统办公厅科技政策办公室的格兰特·法恩斯沃思（Grant Farnsworth）在提到与利益相关方密切合作空域民主化时使用了“拐点（Inflection point）”一词。美国联邦航空局的杰伊·默克尔（Jay Merkle）提到“敬请关注规则制定”。 同样来自美国联邦航空局的彼得·萨克斯（Peter Sachs）证实，现在美国联邦航空局已准备好与工业界合作，并展示了安全运营的途径。
美国总统办公厅科技政策办公室的格兰特·法恩斯沃思在会议上做主题发言
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机构和企业利益相关者都重申了拥有开放和协调的UTM服务市场的必要性。在这方面，GUTMA被广泛认为是全球无人机交通管理的关键规则协调和政策推动者。
GUTMA秘书长Koen De Vos证实：“BVLOS（超视距）运营打开了无人机服务市场。当务之急是，我们需要开放、可互操作和协调的UTM服务市场。UTM将扩展和自动化无人机操作，并确保其安全。GUTMA已准备好在全球范围内传播最佳实践。”
该活动提供了来自白宫、美国交通部、美国联邦航空管理局、美国宇航局、日本经济贸易和创新省、欧盟航空安全局（EASA）和瑞士联邦民航局（FOCA）等机构当局代表的第一手见解。NUAIR和弗吉尼亚理工大学中大西洋航空伙伴关系加入了该机构AL合作伙伴。在行业方面，会议邀请了全球多个机构和公司的演讲者，如DroneUp，Wing，Manna Drone Delivery，Akin Gump Strauss Hauer&Feld，ANRA Technologies，Aloft，TruWeather Solutions，Zipline，OneSky，Unifly和HHLA等。
部分参会演讲者
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这些参与者共同分享了对美国和全球天空现在和未来的愿景、预测和希望。这种无与伦比的网络和协作设置的结果是弥合了不同的方法，以确保任何未来的监管发展都将优先考虑该行业的可持续性，从而实现更具可扩展性的UTM和无人机服务。
将安全需求与确保该行业竞争的全方位法律框架相匹配，必须成为规则制定者计划的中心。在这方面，此次美国UTM会议是行业内以及政府和规则制定机构之间合作的重要里程碑。
GUTMA表示：“明日的天空将建立在安全和竞争的合作之上。GUTMA很自豪能够代表一个愿意团结起来的社区，以确保建立一个能够促进增长和改善人们生活的公平竞争环境。”
原始新闻博客：https://gutma.org/blog/2022/12/15/gutma-discusses-future-of-utm-industry-in-the-us/